Lavorazione 5 assi in continuo

LA NUOVA LAVORAZIONE A 5 ASSI COMPLETA IL PANORAMA DI ECCELLENZA DEI MACCHINARI OMS.
QUALI I VANTAGGI E LE ECCELLENZE?
  • Lavorazione completa di pezzi complessi con un solo piazzamento
  • Rotazione della tavola girevole a 340,tavola libera con un solo punto di ancoraggio
  • Trasduttori di posizione a riga ottica laser, con misura lineare completa dello spostamento senza encoder a rotazione
C.N.C. MITSUBISHI MVC5-L 4 ASSI CON SCHEDA FANUC RISCK (HI-SPEED)
  • Trasmissione potenza agli assi rotanti senza ingranaggi
  • Abbattimeto totale della dilatazione termica
  • Accelerazioni eseguite sul baricentro della macchina con abolizione di vibrazioni
  • Sistema di misura quote pezzo MARPOS

Fresatura 5 assi CNC

C.N.C. MITSUBISHI MVC5-L 4 ASSI CON SCHEDA FANUC RISCK (HI-SPEED)
Linea mandrino con 20.000 giri/min
Software fanuc look‐head per controllo interpolazione ad alta velocità
Data server 2Gb memoria
Lettura su righe ottiche precisione ±0,002 mm
Corse utili: asse X‐1000 mm, asse Y‐550mm, asse Z‐500 mm
Diametro tavola 4/5 asse Nikken: 180 mm
C.N.C. MITSUBISHI MVC5-L 4 ASSI CON SCHEDA FANUC RISCK (HI-SPEED)
Linea mandrino con 20.000 giri/min
Software fanuc look‐head per controllo interpolazione ad alta velocità
Data server 2Gb memoria
Lettura su righe ottiche precisione ±0,002 mm
Corse utili: asse X‐900 mm, asse Y‐550mm, asse Z‐500 mm
Diametro tavola 4/5 asse Nikken: 180 mm
C.N.C. MITSUBISHI MVC5-L CON SCHEDA FANUC RISCK (HI-SPEED) Linea mandrino con 20.000 giri/min
Software fanuc look‐head per controllo interpolazione ad alta velocità
Data server 2Gb memoria
Lettura su righe ottiche precisione ±0,002 mm
Corse utili: asse X– 800 mm , asse Y– 550mm, asse Z– 500 mm
Diametro tavola 4/5 asse Nikken: 210 mm
CENTRO DI LAVORO VERTICALE A 4 ASSI CONTROLLATI DA C.N.C. | MITSUBISHI 5VC
Linea mandrino con 20.000 giri/min
Software fanuc look‐head per controllo interpolazione ad alta velocità
Data server 2Gb memoria
Lettura su righe ottiche precisione ±0,002 mm
Corse utili: asse X‐900 mm, asse Y‐550mm, asse Z‐500 mm
Diametro tavola 4/5 asse Nikken: 180 mm
NMV 5000 Mori Seiki:
È un centro di fresatura a 5 assi, dotato di righe ottiche di produzione (precisione ± 0,002 mm), 60 utensili, sistema di misura e correzione automatica dei parametri e controllo sulla vita utensile che ci consente di lavorare ai più alti livelli tecnologici.
Destinato al 50% per la produzione dei particolari pneumotronici (classe freni) e al 50% per la produzione vaccum (corpi pompa) dal Tv750 a Tv1k-g.
Nello specifico delle applicazioni hi-vacuum, abbiamo rivisto il processo produttivo di alcuni corpi pompa, riducendo cambi macchina utensile (fasi produttive) da 7 a 3 piazzamenti macchina.
Questo ci ha consentito di ridurre il costo dei suddetti particolari (corpi pompa hi-vacuum) dal 8% al 14% (vedasi efficienza economica proposta ad Agilent in marzo 2012 per corpi pompa con offerta OMS nr. 68-2012) garantendo una fluidità e continuità di produzione di circa 180/220 corpi al mese e ripetibilità del processo produttivo senza incertezze.
Integrex GT
INTEGREX GT è l’ultimo impianto produttivo installato in Oms. Progettato e costruito secondo le nostre specifiche, è un centro di tornitura e fresatura a 9 assi controllati da 2 CNC, 80 utensili, righe ottiche, sistema di misura laser a contatto, refrigerante a 70 bar e temperatura controllata, robot di carico e scarico pezzo.
Questo impianto è utilizzato al 70% per la produzione vacuum; nello specifico abbiamo industrializzato il processo produttivo per i rotori della “Leonardo” e corpi della “Leonardo” in un’unica presa macchina prevedendo anche la misura e la correzione automatica dei parametri. Tutto questo si traduce in efficienza economica dei nostri prodotti e di un’ELEVATISSIMA garanzia di eccellenza produttiva.
In seguito ad analisi dei processi produttivi, abbiamo valutato le quantità, più efficienti economicamente, dei vari lotti produttivi: implementando le quantità in produzione ed il numero dei pezzi assegnati ad un singolo lotto abbiamo ottenuto un efficienza economica nella produzione dei rotori turbo di circa il 8% e degli spacer spring e bottom flange di circa il 12% (vedasi offerta efficienza economica OMS nr. 98 e 99 del 16.03.2012).